Andy Priaulx ha dado la sorpresa en la primera sesión de entrenamientos libres: nadie esperaba que el británico rebajara en más de un segundo y medio la pole marcada el año pasado por el español Félix Porteiro. Sin embargo, y a pesar de llevar 58 kilos de lastre, el campeón del mundo ha sacado máximo beneficio del reasfaltado circuito de Brno, que en esta ocasión más que nunca parece beneficiar a los coches con tracción trasera.
Porteiro, pole y victoria el año pasado, se ha quedado a 273 milésimas del tiempo de Priaulx. Los dos pilotos de BMW han encabezado una lista de seis coches capaces de bajar de 2:11, si bien en los entrenamientos oficiales del pasado jueves dos Chevrolet bajaron incluso de 2:10. Uno de ellos, el de Alain Menu, ha marcado el tercer registro del día. El suizo ha liderado cómodamente la sesión desde su inicio hasta las últimas vueltas, cuando han emergido de ningún lado los BMW 320si de Priaulx y Porteiro.
Otros dos BMW, los de Alessandro Zanardi y Augusto Farfus han sido cuarto y quinto, respectivamente. Hay que recordar que BMW ha ganado siete de las diez carreras disputadas en el pasado en el circuito checo.
El líder del mundial, el italiano Gabriele Tarquini, ha situado el primero de los SEAT León TDI en la sexta posición, pero a más de medio segundo del mejor tiempo del día.
James Thompson, cada vez más cerca de su primera victoria con el Honda Accord, ha sido octavo a pesar de hacer un trompo en la curva 5.
En el trofeo de los independientes, Pierre-Yves Corthals lleva de momento la batuta al acabar undécimo, a 1.2 segundos del líder, pero seguido muy de cerca por el español Sergio Hernández (duodécimo, a 91 milésimas de Corthals).
Rickard Rydell no ha podido disputar la sesión como consecuencia de un problema en el motor de su León TDI, pero el equipo SEAT Sport reparará la avería, en principio, para que el sueco pueda disputar la segunda sesión de libres.
